Enjin kereta anda terdiri daripada pelbagai jenis logam. Antaranya logam jenis Solid iron alloy, aluminium alloy dan graphite Forged iron.
Antara tanda awal masalah ini ialah sewaktu anda nak crank kereta anda dia macam tiada bunyi. Waktu enjin tengah hidup dan kadang-kadang anda mungkin akan terdengar bunyi besi bergesel. Itu maknanya mungkin starter dah mula haus.
Rata-rata kita semua biasa lihat jentera-jentera drag (terutamanya mesin 4 lejang) memiliki gasket blok yang tebal-tebal sehingga hampir menyamai panjang blok mesin itu sendiri! Mengapa? Kerana mereka telah mengubah stroke semaksimum yang boleh. Mesin yang dikategorikan undersquare ini lebih cenderung menghasilkan kuasa di RPM rendah ke menengah.
Ini merupakan punca no one kenapa enjin kereta tak dapat hidup. Buat macam mana pun kereta tak mahu juga hidup, lepas kena jumper baru hidup.
 Jika terjadi overheating meter penunjuk suhu enjin akan berada lebih dari setengah ataupun berterusan bergerak sedikit demi sedikit ke tanda merah pada meter suhu.
Pengalaman yang melebihi 25 tahun dalam industri automotif kereta adalah keutamaan penulisan dalam site ini untuk panduan asas kepada semua pengunjung
Siap dia generate dan pusing-pusing taman sekitar. Memang takde masalah dah. Terus Mommy teringat yang kereta ni mula jadi tu bulan lepas, dan kebetulan bulan lepas memang ada buat servis dan Click Here For Info cuci kawasan sekitar enjin.
H2o pump dan thermostat ; saya tidak pasti dgn cara memastikan 2 benda ini berfungsi. Tetapi jika motor dihidupkan dilihat coolant di dalam radiator akan melimpah dan sampai satu waktu paras coolant akan jatuh (saya rasa water pump berfungsi setelah melihat perkara ini).
Kos h2o pump waja sekitar rm300++ termasuk upah kerana terpaksa membuka timing belt.Keadaan akan kembali sediakal lepas tukar h2o pump.
@zalhajasap putih yang banyak adalah tanda ring yang haus atau patah,sepatutnya overhaul dilakukan,tukar pistn ring dan enjin bering,keladak tersebut akan terus berada jika apa yang saya sebutkan tak ditukar.
Namun sekiranya anda mendapati ianya adalah disebabkan kurangnya air atau air tiada langsung, anda perlu baca dan fahami apa yang ingin kami sampaikan disini.
Saya pergi ke bgkel td balik pomen ckp hos drpd radiator bntuk S nk ke head bocor,saya pun tukar aleh2 lepas tuh jd balik temp naik.
Biasanya hanya kereta ber c.c. tinggi saja yang perlu memikirkan kualiti coolant yang baik kerana tahap kepanasan enjin adalah lebih tinggi.
Enjin terlalu panas (motor overheat) adalah suatu masalah di mana sistem penyejukan enjin telah gagal berfungsi dengan baik.